2008年03月09日
10cmF7EDHF on EM-10(PHDguiding)
（先月から）週末ごとに夕方からの会合が入る時節となった。
昨晩も帰宅が遅れる。
その後、雪雲と地元スキー場のナイター光から逃れるため県境脱出を敢行。
今回は、
ボーグED10cmF4屈折鏡筒オートガイド成功に勢いを得て、ペンタックス10cmEDHF（fl=700mm）をEM-10赤道儀に載せてみた。
明らかなオーバーロード。カウンタウエイト側にシャフト延長用長ナット（φ10mm高ナット）を取付け、さらに自由雲台を介してもう一台カメラを載せた。
またもや雪雲に阻まれ、撮影できたのはこのコマだけ。
（かろうじて雲間から見えた）しし座のM66,67付近。＃中央へもってくる余裕が無かった。
途中、厚雲通過のためPHDguidingがガイド中止（放置ガイド）状態になる場面が2，3度あった。
そのため、若干RA方向に流れがあるようだが、実験としては「成功」としよう。
これで、ペンタックス10cmEDHFもEM-10赤道儀でオートガイド可能となった。
残るEM-200赤道儀のオートガイド実験については、明日掲載予定。
昨晩も帰宅が遅れる。
その後、雪雲と地元スキー場のナイター光から逃れるため県境脱出を敢行。
今回は、
ボーグED10cmF4屈折鏡筒オートガイド成功に勢いを得て、ペンタックス10cmEDHF（fl=700mm）をEM-10赤道儀に載せてみた。
明らかなオーバーロード。カウンタウエイト側にシャフト延長用長ナット（φ10mm高ナット）を取付け、さらに自由雲台を介してもう一台カメラを載せた。
またもや雪雲に阻まれ、撮影できたのはこのコマだけ。
（かろうじて雲間から見えた）しし座のM66,67付近。＃中央へもってくる余裕が無かった。
途中、厚雲通過のためPHDguidingがガイド中止（放置ガイド）状態になる場面が2，3度あった。
そのため、若干RA方向に流れがあるようだが、実験としては「成功」としよう。
これで、ペンタックス10cmEDHFもEM-10赤道儀でオートガイド可能となった。
残るEM-200赤道儀のオートガイド実験については、明日掲載予定。
観察道具・器材
