2006年12月02日
タイヤ交換
本日夕方、夏タイヤを冬タイヤに交換作業。
我が得巣手間(5×4=20)とカミさん邸ー駄(4×4=16)の交換。
タイヤ交換は2tジャッキと十字レンチで手動交換。
＃年々時間がかかるような．．（体力の衰え）．．
【１】冬タイヤ↓（美酒乱製）
【２】夏タイヤ↓（石橋製）
夏用と冬用タイヤでは溝形状やゴム材質等の本質的な違いとは別にちょっとした違いが．．
【答え】実は、冬タイヤの方がちょっぴり細身です。
(タイヤは純正サイズでインチアップなどはしてません)
①夏タイヤ↓（215/65R15）
②冬タイヤ↓（205/65R15）
冬タイヤは少しタイヤ幅が狭いのですが、これには合理的な理由があります。
それは、積雪路で轍を切って走行する際に、細いタイヤの方が轍を切りやすいのです。
【番外】ワイパーも交換↓冬季用(凍結しない)ワイパー
★これで、安心して凍結降雪地帯の走行(遠征観察)できます。
我が得巣手間(5×4=20)とカミさん邸ー駄(4×4=16)の交換。
タイヤ交換は2tジャッキと十字レンチで手動交換。
＃年々時間がかかるような．．（体力の衰え）．．
【１】冬タイヤ↓（美酒乱製）
【２】夏タイヤ↓（石橋製）
夏用と冬用タイヤでは溝形状やゴム材質等の本質的な違いとは別にちょっとした違いが．．
【答え】実は、冬タイヤの方がちょっぴり細身です。
(タイヤは純正サイズでインチアップなどはしてません)
①夏タイヤ↓（215/65R15）
②冬タイヤ↓（205/65R15）
冬タイヤは少しタイヤ幅が狭いのですが、これには合理的な理由があります。
それは、積雪路で轍を切って走行する際に、細いタイヤの方が轍を切りやすいのです。
【番外】ワイパーも交換↓冬季用(凍結しない)ワイパー
★これで、安心して凍結降雪地帯の走行(遠征観察)できます。
その他
